————设计制造C1—kjz构想 ————

设计制造C1(2)

  接下来我们先粗略的解析西方“国际空间站”耗资分布:将在2002年建成的西方“国际空间站”,面积宽88米,长109米,重量420吨。从材料耗资上来看,投资比例并不太大,按特殊材料估标,每吨十万美元计,约需四千二百万美元,再翻一倍也不超过一亿美元,就算是一百万美元一吨,也不过是四亿二千万美元。与五百亿美元的总投资只占11.9/500。其他探测仪器的耗资(包括地面专控仪器)约在一百万美元左右。这样算来要把四百二十吨组件分期打上距地球三百五十公里至四百公里的轨道上,最大耗资是运载部分。运载火箭核燃料消耗,及“空间站”持久工作的太阳能接收转换系统。其他既是制造费用、相关设施费用,这一占用耗资比例不会很大。

  若是建造“C1—KJZ”(C1既“C1宇恒机”,“KJZ”既空间站),我国应用“C1宇恒机”设计制造东方“中国空间站”,不但耗资大幅度缩减,其“空间站”的面积将大于“国际空间站”。我国因另辟蹊径采用了“宇恒机技术”,这样不但在建造“空间站”的技术问题可以解决了,并且在先进程度和实用功能方面等远远的超过西方“国际空间站”现有的设计水平,很多独特的功能(东方“中国空间站”)展示后使西方国家望尘莫及。

  我们的东方“中国空间站”设计构想是“单机集成式”,与西方“国家空间站”的设计方式截然不同。他们是“分体组件”,由各个组件分次打上轨道组合成一个“整体站”。而我们设计构想的“单机集成式”是由200台直径9米的可载人、载物,独立操作的“C1宇航器”组合集成,无需火箭载送,以自由逃逸速度持续升空入轨“自由连接”。

  由200个单位“C1宇航器”集成的一个“自由集散”“自由编组造型”的“集成式”东方“中国空间站”。集成平面的总面积是一万二千七百多平方米,超过西方“国际空间站”的面积三千多平方米。(西方“国际空间站”的面积是九千五百九十多平方米)。C1宇航器每台造价(九米直径的)约500万美元。200台的总造价约十亿美元,加之地面遥控仪器设施、单机探测仪器、自动系统装置,制造加工工本,最大耗资总计不会超过一百亿美元。我们无须联合其他国家合资。我想一百亿美元,国家还是能够承担起的。 独资建造东方“中国空间站”有着巨大的科学作用和广泛的经济前景。

  设计制造时间计算:“C1宇航器”从原理实验到设计制造二式定型第一台约一年半的时间,批量生产同步安装“宇航器”内部仪器、系统设施需2—3年的时间(这期间还需同时不断升空往返实验完备),加上地面设施仪器安装研制等。总计约需5—6年的时间,即可全部完成升空“集成式”东方“中国空间站”。

  “C1集成式”东方“中国空间站”的功能特点:C1宇航器单机组合集成东方“中国空间站”,在原理上率先采用了新的动力原理。单机升空入轨不需火箭载送,也不燃用核燃料及其他能源。又因“C1宇航器”的动力媒体不但可直接产生动力,还同时产生“引力”能排除机内的失重现象,这就远远超过了西方“国际空间站”的设计制造水平。况且我们又采用了“自由逃逸系统”使“宇航器”升空入轨速度不受限制。单机组合集成式“空间站”另一大优点是可以自由聚散,可在预定的轨道上随意分支派出单机向其他轨道星际探测。阶梯式把太空信息反馈到地面。每个单机皆可自由往返太空与陆地,既可往返携带物质,包括商业人造卫星及各国、本国所需太空实验物体,还可适合普通人(非专业宇航员)乘坐。从经济上可垄断世界运送人造卫星市场,因为我们的“C1宇航器”安全系数可高到极限。不耗然核燃料及其他能源,降低了运载物体的成本,减少客户的费用是垄断“太空商业市场”的强大优势。

  这种构想并不是无科学原理依据的幻想,只要我国能以全新的观念,抓住机遇,相信创造发明会产生奇迹,那么这种构想指日可成为现实。

  此构想只要能引起国家重视,使它成为现实,将对国家的科学技术,经济发达带来不可估量的推动作用。

                                                                                        ————王守刚     

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